I tidigare rapporter förklarade vi skillnaderna mellan URBAN LAND och RUSTIKT LAND.
I relation med URBAN LAND, förklarade vi att detta är ett land där det är tillåtet att bygga med bestämda specifikationer som finns i "Utvecklingsplanerna" för staden eller området (Plan General de Ordenación Urbana), eller i specifika urbaniseringsområden som kallas "delplaner" (Planes Parciales), etc.
Detta land har alla faciliteter och krav för att leva där i hög befolkningstäthet, som rätt vatten och elförsörjning för fastigheter och konstruktioner, och offentlig el och vatten. Och andra försörjningsanslutningar, som avlopp, gas, telekommunikation, etc.
Urban Land eller "Suelo Urbano" är städernas eller byarnas eller urbaniseringarnas land och det brukar ha rätt åtkomst via vägar, med trottoarer, gator, kommersiella områden, hälsovård, skolor, högskolor, sportcenter, etc.
Men på tal om urban mark, det finns en viktig skillnad mellan urban mark "CONSOLIDATED" och "NON CONSOLIDATED" eller "HALVKONSOLIDERAD".
A KONSOLIDERAD URBAN POT är en tomt där all nödvändig urbaniseringsinfrastruktur har färdigställts och tomten har alla tjänster som ska betraktas som "urban" (elektrisk, vatten, väg, avlopp, etc.), och har redan gett allt nödvändigt utrymme för att den offentliga förvaltningen att installera all denna urbaniseringsinfrastruktur. Denna tomt har deltagit mot betalning av infrastrukturen och redan gett (om nödvändigt) delar av marken som ska användas för denna offentliga infrastruktur.
Om tomten inte är byggd kommer det att vara en tomt med de vederbörliga byggrätterna som definieras av gällande bygglagar.
Om tomten redan är byggd kommer de befintliga konstruktionerna, om de byggs enligt bygglagarna, att vara helt lagliga fastigheter, eftersom äganderätten kommer att vara absolut skyddad från den offentliga förvaltningen för både mark och byggande.
A ICKE KONSOLIDERAD URBAN POT är motsatsen. Är en tomt där det inte finns installerad all nödvändig infrastruktur för att betraktas som "KONSOLIDERAD".
Så, om tomten inte byggs, kommer rådhuset, innan bygglovet erhålls, att begära att färdigställa urbaniseringsinfrastrukturen i området, i enlighet med befintliga bygglagar, och/eller tomten har inte gett utrymmet till allmänheten administration för installationen av denna infrastruktur. Så, eventuella kostnader för urbaniseringar kan vara oavgjorda på marken, och eventuella delar av tomten kan påverkas av urbaniseringsreglerna och sedan, följaktligen, tvingas "ge" till den offentliga förvaltningen för att installera såsom infrastruktur.
Om tomten redan är byggd, så eventuellt avgifter för urbanisering kan påverka utvecklingen och användningen av dessa konstruktioner, och dessa konstruktioner kan också vara det påverkas om de ligger mitt i de framtida infrastrukturområdena. Dessa fall är de där fastigheter byggdes innan områdena omvandlades till "urban" (eftersom de var ganska gamla), eller helt enkelt för att dessa konstruktioner byggdes utan lämpligt bygglov (olagligt).
I dessa fall konsolideras inte äganderätten till tomten, och de eventuella konstruktionerna, av ägaren. Med andra ord kan den offentliga förvaltningen ha fakulteter för att få del (eller totalt) av marken, och konstruktioner kan påverkas när tomten anpassas till urbaniseringskraven. Så båda, tomt och konstruktioner, är inte helt integrerade i äganderätten från ägaren, eftersom båda kan påverkas av urbaniseringskraven och projekten.
Inom de ICKE KONSOLIDERADE områdena finns även en speciell klassificering som kallas HALVKONSOLIDERAD. Halvkonsoliderade områden är de som, eftersom de är "urbana", är i ett av följande fall:
- Vissa urbaniseringsarbeten har gjorts, men inte alla.
- Det finns vissa delar av marken som ges till den offentliga förvaltningen för offentlig infrastruktur, men inte allt vad lagarna kräver.
Dessa är de typiska fall som vi kan hitta i områden från Valencia, Alicante (Dénia, Campello, Benidoleig, Onda, Jávea, Benissa, Moraira, Calpe, Gata de Gorgos, etc.), några andra från Murcia, Almería (Almanzora Valley, Vera, etc.), Málaga och Sevilla.
Vanligtvis är dessa områden där marken alltid betraktades som "rustik", och med tiden utvecklades konstruktioner av hus med en hög täthet av konstruktioner (efter nuvarande normativ, mer än 6-8 per hektar). I dessa områden är dessa konstruktioner försedda mer eller mindre med bestämd infrastruktur av vatten, el, allmän tillgång och vägar. Beroende på fallet kan vi hitta områden där den installerade infrastrukturen är total och andra områden där den är sämre.
I de här fallen brukar det vara lagligt i Semi-Consolidated-konstruktioner. Och "lagliga", för att de byggdes med rätt bygglov, eller för att de legaliserades efter byggda.
I dessa fall ”konsoliderar” alltså ägaren ägandet av konstruktionen, men inte ägandet av marken. Så den offentliga förvaltningen kan inte göra något mot bygget, men marken kan påverkas av att delar av den eventuellt kommer att ges till urban infrastruktur, eller påverkas av urbaniseringsavgifter.
Typiska problem som vi kan hitta i dessa egenskaper är:
- Att för att bygga ut eller bygga hus i tomter inom dessa områden kan Rådhuset begära att få en del av marken att användas för installation av offentlig infrastruktur (gångvägar, avloppsanslutning, ledningar av el, gas, vatten, etc. .)
- Att ägarna uppmanas att betala delar av, eller alla, utgifterna för urbaniseringen av området.
Så om du köper i områden som Castalla, Benissa, Moraira, Agost, Calpe, Jávea, Dénia, Lliber, Benidoleig, Pego, Onda, kring Valencia (Llíria, Olocau, Montroy, Villamarxant, etc.), Vera, Almanzora Valley , Málaga, Costa del Sol, rekommenderar vi att du tar juridisk rådgivning från experter inom byggrätt som TLA CORP.
